比亚迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于(yú)易安财险(xiǎn)变更股东的批(pī)复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能(néng)力不(bù)达标等原因(yīn)被银保监会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后，银(yín)保监会原则(zé)同意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业(yè)务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次(cì)作出的(de)批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式(yì)安财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创资(zī)产(chǎn)管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达(dá)能工贸(mào)有限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司(sī)不(bù)再持有易安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息显示，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是(shì)原保监会(huì)批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保险公(gōng)司之一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银(yín)之cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式(zhī)杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险(xiǎn)是其布局(jú)互联(lián)网金融生(shēng)态圈(quān)的重(zhòng)要一环，将充(chōng)分利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资(zī)源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好景不长，易安财(cái)险自2018年(nián)起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公(gōng)告(gào)称，依法对6家(jiā)金融(róng)机构实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则(zé)同意(yì)易安财险进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发(fā)布重整(zhěng)战(zhàn)略投(tóu)资(zī)者招募公告。在易(yì)安财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包(bāo)括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得(dé)比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作(zuò)进(jìn)入尾声(shēng)。此次(cì)银保监(jiān)会的批(pī)复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获得易(yì)安(ān)财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的(de)《保险公(gōng)司(sī)股权管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公司和机(jī)构不受该cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易(yì)安财(cái)险100％股权(quán)，系业内少见的(de)全资控股(gǔ)保险牌照，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险公(gōng)司(sī)，易安(ān)财险的业(yè)务范围(wéi)并不(bù)包含车险(xiǎn)业务。此前(qián)比亚迪传出收购易安财(cái)险消息时(shí)，市(shì)场上(shàng)即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不(bù)过(guò)，该说法并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽(qì)车公司(sī)开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪(dí)接(jiē)手(shǒu)易安财(cái)险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下(xià)功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需要思维较(jiào)为活跃(yuè)的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入(rù)股(gǔ)了(le)财产险公(gōng)司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年在(zài)北京(jīng)注(zhù)册(cè)宝(bǎo)马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车(chē)企也陆续(xù)收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实(shí)现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切(qiè)分(fēn)新能(néng)源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车(chē)商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险更是成为多(duō)家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能(néng)源(yuán)汽车由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频(pín)率和更高的(de)案均赔付金额(é)，进而导致(zhì)更(gèng)高的车均(jūn)保费水平。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费相(xiāng)较于(yú)传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在(zài)10万元(yuán)至(zhì)30万元(yuán)之(zhī)间的(de)家(jiā)用新能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国(guó)新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪(jì)牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理赔等(děng)多(duō)个场(chǎng)景(jǐng)下与用(yòng)户(hù)建立连接，进而重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权益(yì)等服务体(tǐ)系。

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